De Gevleugelde Stier
+1411Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
11428 keer gelezen
2
BREAKING! FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
9592 keer gelezen
3
F1 LIVE | Verstappen vloekt, maar is wel sneller dan Norris in VT3
9010 keer gelezen
4
Verstappen keihard na dramatische kwalificatie: 'Ik vecht niet mee om de wereldtitel'
7575 keer gelezen
+0
De Gevleugelde Stier
Hoeveel F1 pole positions heeft Max Verstappen behaald? - Nog niet genoeg.18-06-2023 15:33
+0
De Gevleugelde Stier
Klopt wel, maar als hij nu vertrekt dan gaat hij wel vrij roomloos ten onder. Al 2,5 jaar geen GP winst, eigenlijk speelt hij al 2,5 jaar geen rol van betekenis. Word op natte banen waar het dus meer op de stuurmanskunsten van de coureur aankomt structureel verslagen door zijn teamgenoot. Er word vaak geroepen (deels onterecht) dat hij alleen maar kampioen kon worden door zijn over-dominante wagen. Nu hij een mindere wagen heeft doet hij er eigenlijk niet meer toe, waardoor de critici gelijk lijken te krijgen. Nu stoppen zal dus wel afbreuk doen aan zijn carrière, en ik denk dat dat aan hem vreet.13-07-2023 11:00
+0
De Gevleugelde Stier
Caterham reed de laatste GP in Abu Dhabi 2014. Maar je hebt gelijk, er is dus inderdaad weldegelijk na 2009 nog een VT geweest met 11 teams.13-07-2023 10:45
+0
De Gevleugelde Stier
Ik weet niet precies op welk recent verleden je doelt, maar Vrije Trainingen bestaan sinds 2006. Toen waren er inderdaad 11 teams maar er reed toen maar een deel van de grid de vrije training. Slechts 12 rijders reden dat jaar in de Vrije Trainingen. 2007 en 2008 deed volgens mij maar de helft van de constructeurs mee aan Vrije Trainingen, En in 2009 waren er net zoals nu maar 10 teams. Vrije trainingen in de huidige opzet heeft dus bij mijn weten nooit plaats gevonden met 11 teams. En aangezien er nu geen enkele training voltooid word zonder een handjevol incidenten, kun je wel nagaan dat met nog twee auto's extra op de baan er nog meer incidenten gaan plaatsvinden. Als de FIA meer teams wil, zullen de opzet van de trainingen en kwalificaties ook anders moeten.13-07-2023 10:13
+0
De Gevleugelde Stier
Bedank voor de feedback, ik volg de Amerikaanse racesport niet zo, ging alleen af op de geruchten die je al een tijdje hoort over die knaap. Met welk doel zou RedBull Yuki bij AT will behouden dan, volgens jou? Na 2 jaar moet je ongeveer wel een beeld hebben of een 'rookie' het beoogde talent heeft of niet. Volgend jaar zal dan dus al het 4de seizoen gaan worden in een team dat puur bestaat om jonge rijders klaar te stomen voor het hoofdteam. Of ze vinden hem goed genoeg en dan geven ze hem promotie, of hij is niet goed genoeg en dan moet hij plaats maken voor een talent dat dat mogelijk wel het beoogde talent bezit. 4 jaar aanmodderen lijkt me voor niemand de bedoeling, het is immers topsport. Bij Nyck hadden ze ook geen moeite met het maken van een keuze.12-07-2023 23:38
+0
De Gevleugelde Stier
In het verleden hebben mensen als Horner, Webber en Verstappen Sr (die zijn info natuurlijk via Max ontvangt) verteld dat Daniel altijd veel en lang sprak met de monteurs en dat hij de wagen voor de kwalificatie en race altijd 'klaar' kreeg. Max is ook goed in het aangeven wat er goed of fout is, maar schijnt wel een beetje kort te zijn in zijn communicatie, Vettel is iemand die tot het extreme van alle details alles moest weten, Ricciardo werd altijd gezegd dat hij precies tussen die 2 in zat. Maar ook recentelijk nog vertelde Max tijdens interview voor autosport . com dat Daniel buiten de simulatie werkzaamheden voor het team (voor de weekenden en de doorontwikkeling van de wagen) óók voor Max specifiek erg veel uitzoekwerk verricht. Dus ja, jij mag wel twijfelen, maar zijn directe collega's vertrouwen wel volledig op zijn feedback.13-07-2023 00:17
+0
De Gevleugelde Stier
Nadeel van 2 jonkies is dat de jonkies (meestal) minder goed zijn in het doorgeven van informatie. Feedback van de rijder is minstens net zo belangrijk als de data die het team via de sensoren enz ontvangen. En als je dus 2 rookies hebt die niet echt goed zijn in het geven van feedback dan loopt het team een achterstand op. Ik weet niet hoe het met Yuki zit maar ik heb hier eigenlijk nog nooit iets positiefs over gehoord, dus ervan uitgaand dat Yuki (nog) niet top is in het geven van feedback is het logisch dat er een ervaren rot bij gehaald is die juist wel bekend staat sterk te zijn in het geven van feedback. Ook denk ik dat om deze reden Liam Lawson of Colton Herta voor volgend jaar concurreren voor hetzelfde stoeltje en dus niet samen in het AlphaTauri team van 2024 terecht gaan komen. En dat Yuki Tsunoda en Sergio Perez met elkaar moeten concurreren voor het 2de stoeltje bij RedBull voor volgend seizoen. Ik denk dat het transfernieuws nog wel eens heel interessant kan worden dit jaar. Redbull zit in een luxe positie en moet moeilijke keuzes gaan maken.12-07-2023 22:33
+0
De Gevleugelde Stier
Ik ben niet zo onder de indruk van deze livery. Dit straalt niet echt 'Williams' uit, Dit lijkt wel een beetje op z'n karakterloze Formule E livery. Ik had liever een design geïnspireerd op dat van '96 gezien.11-07-2023 23:07
+0
De Gevleugelde Stier
Gister riep Horner nog dat er geen plannen waren voor Ricciardo. Vandaag is hij weer F1 rijder.11-07-2023 15:59
+0
De Gevleugelde Stier
Ik ben het wel deels eens met Toto, de FIA moet gewoon eens serieus keuzes gaan maken, en niet alleen maar naar het geld kijken. Ze willen het liefst de racekalender zo ver uitbreiden dat we het hele seizoen back-to-back races hebben. En dan kriskras de wereld over. Dat is naast een extreme belasting voor de mensen die voor de logistiek verantwoordelijk zijn, ook nog een onnodige belasting op het klimaat vanwege alle onnodige op/afbouw reis en vlieguren die iedereen moet maken. En tegelijkertijd willen ze wel een groen-imago hebben, dat staat nogal in contrast op elkaar. En dan willen ze het liefst ook nog dat ieder weekend een sprintrace heeft, want ze denken dat F1-fans trainingsdagen niet leuk genoeg vinden. En dan moeten er nu ook nog extra team(s) bij komen? Dus dan we hebben nu al minder trainingsdagen, en de trainingsdagen die we wel hebben worden al steeds vaker geveld door rode vlaggen, en dan ga je er nog meer teams aan toevoegen? Dat is alleen maar vragen voor nog meer problemen op de vrijdag en zaterdagen en nog meer rode vlaggen tijdens trainingen en kwalificaties. Buiten de problematiek op op de vrijdagen en zaterdagen en de extra belasting op milieu, zou je ook dit niet moeten willen vanwege het aanzien van de sport. F1 is immers de koningsklasse van de racesport, de absolute top voor de uitverkoren, dan moet je daar niet teveel teams/rijders toelaten, dat doet afbreuk aan de status van de F1.11-07-2023 14:03